Trecho entre Erechim e Passo Fundo, conhecido como Transbrasiliana, é o único sem asfalto na rodovia. Municípios aguardam liberação da licença ambiental para projeto poder estar apto à licitação
O presidente da Famurs, Marcelo Arruda, aproveitou as agendas em Brasília nesta quarta-feira (23/06) para tratar com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a repeito da obra na BR-153, no trecho entre Erechim e Passo Fundo – também conhecido como Transbrasiliana –, que é o único sem asfaltamento na rodovia.
Cerca de 60 quilômetros, dos 3,5 mil quilômetros de extensão da rodovia, são reivindicados há pelo menos 50 anos. Na ocasião, o tema foi discutido em reunião com o diretor de Planejamento e Projetos, Luiz Guilherme de Melo.
A Famurs, em conjunto com entidades representativas do Norte do RS – Amau, Ampla, Accie, CDL, Coder e universidades –, com apoio de parlamentares, tem buscado que a licença ambiental para obra seja protocolada ainda no mês de abril, a fim de que seja possível solicitar ao governo do Estado e Fepam a análise da mesma. O objetivo é ter aprovação do projeto e que a licitação para obra aconteça ainda este ano, explicou o presidente Arruda.
Na oportunidade, o DNIT informou que tem contratado um projeto executivo, que deve ser entregue no fim de abril. “Isso significa que a obra ganha prioridade, pois está com todos os requisitos técnicos para entrar em licitação”, explicou o presidente da Famurs.
Além deste movimento, lideranças políticas também têm atuando de forma paralela, junto ao governo federal, para que a obra seja incluída no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), garantindo os recursos necessários para o início efetivo das obras.
“Sabemos que muitos cidadãos do Norte do RS não acreditam mais nesta obra, mas graças ao trabalho da comissão Pró-BR 153, iniciado em 2019, a obra hoje está próxima de ter todos os requisitos técnicos e, com a união das entidades, conseguir a força política para priorizar os recursos para iniciar um sonho de décadas”, destacou Arruda.
Cerca de 60 quilômetros, dos 3,5 mil quilômetros de extensão da rodovia, são reivindicados há pelo menos 50 anos. Na ocasião, o tema foi discutido em reunião com o diretor de Planejamento e Projetos, Luiz Guilherme de Melo.
A Famurs, em conjunto com entidades representativas do Norte do RS – Amau, Ampla, Accie, CDL, Coder e universidades –, com apoio de parlamentares, tem buscado que a licença ambiental para obra seja protocolada ainda no mês de abril, a fim de que seja possível solicitar ao governo do Estado e Fepam a análise da mesma. O objetivo é ter aprovação do projeto e que a licitação para obra aconteça ainda este ano, explicou o presidente Arruda.
Na oportunidade, o DNIT informou que tem contratado um projeto executivo, que deve ser entregue no fim de abril. “Isso significa que a obra ganha prioridade, pois está com todos os requisitos técnicos para entrar em licitação”, explicou o presidente da Famurs.
Além deste movimento, lideranças políticas também têm atuando de forma paralela, junto ao governo federal, para que a obra seja incluída no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), garantindo os recursos necessários para o início efetivo das obras.
“Sabemos que muitos cidadãos do Norte do RS não acreditam mais nesta obra, mas graças ao trabalho da comissão Pró-BR 153, iniciado em 2019, a obra hoje está próxima de ter todos os requisitos técnicos e, com a união das entidades, conseguir a força política para priorizar os recursos para iniciar um sonho de décadas”, destacou Arruda.
Informações da notícia
Data de publicação: 27/03/2025
Créditos: Ellen Renner
Créditos das Fotos: Guilherme Pedrotti